Westlich des Rhein und beiderseits der Mosel befinden sich in Hunsrück und Eifel unzählige kleine, extrem kurvige und verkehrsarme Straßen. Wenn dann auch noch der Frühling erwacht und die Sonne freundlich wärmt, ist die ideale Zeit für die erste große Motorradtour. Ganz zu schweigen von den Spezialitäten der Regionen in Rheinland-Pfalz und Nordrhein-Westfalen, die wir abends in den malerischen Städtchen geniessen.

Startpunkt ist Bingen am Rhein

Unsere Anreise ab München durchs Schwabenland und den südlichen Odenwald beschreibe ich hier nicht näher. Wir treffen uns also mit Martin aus Köln gegen Abend im Hotel Rheingau in Bingen am Rhein und nehmen uns dort ein Zimmer. Das Abendessen im selbigen Restaurant ist ok, es gibt eine reichliche Auswahl an Schnitzeln. Klar, nix für den absoluten Feinschmecker, aber die Senfsosse aus der Region macht dann doch den Unterschied.

Für größeres Sightseeing vor Ort, z.B. zur Mäuseturminsel, bleibt leider keine Zeit, wir flanieren heute nur noch durch die Hindenburganlage am Rheinufer und später des nächtens hoch zur Burg Klopp.

Tag 1 – Vormittag: Rhein-Hochufer nach Buchholz/Boppard

Mehr als nur warmfahren! In einem weiten Bogen nach Westen erkunden wir erstmal die Ausläufer des Hunsrück, bevor wir bei Oberwesel wieder an den Rhein gelangen.

Ein Traum-Ausblick erwartet uns dann oberhalb von Oberwesel! Wir stoppen an einer Haltebucht für eines der wohl meist fotografierten Motive, dem hiesigen Rhein-Knick, und machen – natürlich – ebenfalls ein Foto.

Nochmals runter zum Fluss bei St. Goar und wieder hoch ins Kurvengelände, bis wir schließlich Buchholz erreichen. Kurven noch und nöcher…

Tag 1 – Nachmittag: Über Cochem und ein Eck Belgien nach Monschau

Kurzer Stopp, tanken und weiter geht’s! Nach massivem Zickzack durch den nördlichen Hunsrück erreichen wir Cochem an der Mosel. Hier ist richtig was los! Massen an fernöstlichen Touristen schieben sich durch die Gassen, und bedingt durch den Feiertag sind wir auch nicht die einzigigen Motorradfahrer… Egal, ein Eis geht immer, wir lassen uns vom Trubel berieseln, entledigen uns der warmen Unterzieh-Klamotten und freuen uns auf die ruhigere und mittlerweile sehr angenehm warme Weiterfahrt.

Naja, von wegen ruhig. Volle Konzentration ist gefragt, wir preschen (nördlich der Mosel) mittlerweile durch die Vulkaneifel und auch da sind die Straßen keinsfalls gerade. Nach dem Passieren von Gerolstein kommen wir nach Belgien. Wäre uns so gar nicht aufgefallen, lediglich die Ortsschilder sind nun schwarz-weiß und die Begrenzungspfosten am Straßenrand auch irgendwie anders.

Wir spüren die höhere Lage an der plötzlich einsetzenden Frische und der im Vergleich zur Mosel noch lange nicht so ausgeprägten grünen Vegetation. Nur ein paar Kilometer sind’s durch unser Nachbarland in der Belgischen Eifel, dann steht auch schon wieder das Schild Nordrhein-Westfalen am Straßenrand.

Unser Ziel ist heute Abend Monschau. Wir finden in der touristisch hochfrequentierten Stadt ein Quartier im mehr als 200 Jahre alten Herrenhaus Elbershof, heute zum Apartmenthaus „Villadelux“ umgebaut und modernisiert, direkt am Flüßchen Rur gelegen.

Na klar darf ein ausgedehnter Stadtrundgang nicht fehlen. Wir sind spät dran, so dass sich die zahllosen, zumeist internationalen Touristen bereits wieder verabschiedet haben.

Die Hauptsehenswürdigkeiten sind hier das Rote Haus, das Brauerei-Museum und die Senfmühle, die zur vorgerückten Stunde aber natürlich bereits alle geschlossen haben. So schlendern wir entspannt durch die wunderschönen kleinen Gässchen, gesäumt von uralten Fachwerkhäusern und geniessen die einkehrende Ruhe. Wir wandern rauf zur Burg Monschau und erfreuen uns am Rundblick über das verwinkelte uralte (>800 Jahre) Städtchen, um das sich die Rur schlängelt.

Abendessen im Eifelstübchen. War ganz ok. Auf dem Rückweg zum Apartment kommen wir uns zurückversetzt ins Mittelalter vor. Lag vielleicht ein bisschen am Williams, aber ganz sicher auch am besonderen Charme der uralten Gemäuer hier…

Tag 2 – Vormittag: Rund um den Eifel-Nationalpark nach Bad Müstereifel

Der Motor noch nicht ansatzweise warm, von den Reifen ganz zu schweigen, schon geht’s in die ersten Schräglagen. Wo gibt’s denn sowas? Wir umrunden die aufgestauten Rur-Seen wie immer auf so kleinen und kurvigen Straßen wie möglich. Ein ganz tolle Region, die unbedingt auch zum Wandern und Radeln einlädt. Da kommen wir wieder!

Aber Achtung: An Wochenenden und Feiertagen ist hier teilweise Motorrad-Fahrverbot! Unbedingt vorab informieren, sonst drohen weite Umwege!

Nähe Mechernich zwingen uns banale Baustellen-Umleitungen zu einer etwas indirekten Fahrweise (siehe Track ganz unten anbei), aber letztlich erreichen wir doch Bad Münstereifel. Dort geniessen wir am späten Vormittag unseren zweiten Kaffee.

Tag 2 – Nachmittag: Durch die Eifel nach Boppard

Der Wahnsinn! Zugegeben, diese Tour kreuz und quer durch die Eifel habe ich diesmal nicht selbst auf kurviger.de erstellt, sondern vom Tourenfahrer-Magazin heruntergeladen und etwas verändert nachgefahren.

Im Detail gar nicht wiederzugeben, es war eine endlose Aneinanderreihung von Serpentienen, Bach-Tälern, Hochflächen, Wäldern, Wiesen und irgendwann gings auch am Nürburgring vorbei.

In Cochem dann nach etwa 4 Stunden Kurvenrausch ein Stopp zum Eis essen, hatten wir das gestern nicht schon mal…?

Die Zeit ist fortgeschritten, somit ist Direttissima entlang der Mosel angesagt. Trotzdem sehr schön, so in der Abendsonne. Die letzten Spitzkehren des Tages haben’s nochmal in sich; ab Alken crossen wir noch über einen letzten Höhenrücken, bevor’s runter nach Boppard geht. Lasst Euch von den angehängten GPS-Tracks nicht irritieren, wir haben uns auf dem Weg zum Hotel Hubertus mehrfach in den verwinkelten und teils gesperrten Gäßchen des Städtchens verfahren 🙂

Abends noch ein Rundgang entlang des Rheins und ab ins Restaurant „Wein Haus Römerburg„, wo es z.B. Burger aus Wildschwein-Hackfleisch zu geniessen gibt.

Als Nachspeise „Alte Quetsch“ oder ähnliche Spirituosen von der Birkenhof Brennerei. Ganz was feines…

Am nächsten morgen fahren wir dann zurück nach Bingen. Teils oberhalb auf bekannter Strecke. Da darf ein kurzer Abstecher zum Loreley-Blick natürlich nicht versäumt werden!

Schließlich entlang des Rheins. Die Rückreise ähnlich wie auf dem Hinweg – Odenwald und quer durch Baden-Württemberg.

Fazit:

Diese Region im Westen Deutschlands ist Motorrad-fahrtechnisch der absolute Hammer. Wer’s flott braucht, kann sich auf dem Nürbürgring austoben. Und die Tourer freuen sich über unzählige Klein- und Kleinststraßen.

Und hier findet Ihr unsere Strecken, wie immer als zip-Datei herunter zu laden:

Download der zip-Dateien zur Tour Eifel und Hunsrück

Noch was rechtliches: Da ich einige Links auf unsere Unterkünfte usw. gesetzt habe, muss ich diesen Bericht als unbezahlte Werbung deklarieren.

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Die letzte große Motorradtour für heuer steht an – eine ausgedehnte Tagestour rund ums Allgäu. Wie immer sind die Straßen möglichst klein gewählt, manchmal noch nicht mal mehr geteert. Insgesamt werden wir stolze 400 Kilometer unterwegs sein, die beschriebene Tour (s. Karte und GPS-Daten ganz unten im Beitrag) umfasst 366 Kilometer.

Start am nördlichen Ammersee

Die erste Etappe führt uns über den Lech bis südlich von Aitrach. Sie entspricht größtenteils dem letzten Teilstück unserer Schwarzwaldtour, die ich kürzlich hier beschrieben habe.

Bei Greifenberg verlassen wir also die Autobahn und halten uns Richtung Südwesten. Noch sind die Straßen breit und ausgebaut. Höhe Mundraching überqueren wir den Lech. Nach Irsee und Eggenthal dann bei Ronsberg die ersten Spitzkehren. Wir queren mehrere Täler, immer wieder enge Kurven. Erste Schotterpassagen sind auch bereits dabei! So macht das Spaß!

Kurz nach Bad Grönenbach erreichen wir dann den „Wendepunkt“ der Tour.

Gen Süden abgedreht

Traumhaft. Auf kleinsten Straßen geht es östlich von Leutkirch vorbei. Die immer größer werdenden Berge stets im Blick. Leider blendet die Sonne um die Mittagszeit schon recht stark im Oktober, aber das nehmen wir gerne in Kauf. Wir passieren Isny im Westen und nehmen Kurs auf Oberstaufen.

In Stiefenhofen dann die wohlverdiente Mittagspause. Wir genießen Käsesemmel, einheimischen Birnensaft und Zwetschgen-Streuselkuchen.

Wieder Richtung Heimat

Am entferntesten Punkt der Tour drehen wir nach Nordosten ab. Eine Zeit lang begleiten uns noch die Berge; vorbei an Missen-Wilhams, das Illertal wird gequert, der Grünten markant zur Rechten, der Rottachspeicher.

Ein großer Bogen um Marktoberdorf, weiter Richtung Schongau. Nette kleine Straßen nördlich des Hohen Peissenbergs und letzte Blicke zurück zu den Alpen.

Der finale Kurvenspaß für heute ist die Strecke zwischen Forst und Zellsee. Weil’s so schön ist, fahren wir gleich 2x rauf und runter.

Zwischen Ammersee und Starnberger See durch und bei Germering wieder auf die Autobahn. Das war’s! Mit Pausen waren wir dann doch fast 10 Stunden unterwegs. Wer’s nachfahren will, muß also genug Zeit mitbringen!

Unterhalb findet Ihr  die Übersicht zur Tour auf der Karte und hier die GPS-Daten zum Download als gpx-file.

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Große Allgäu-Rundtour

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Auf Kurvenfahrt in Süddeutschland – unser Ziel ist wie immer, auf möglichst kleinen Straßen landschaftlich schöne Strecken mit dem Maximum an Kurven zu finden. Im September starten wir also bei fantastischem Spätsommer-Wetter auf einen Wochenend-Trip in Richtung Schwarzwald. Geplant habe ich die Tour wie immer auf der Seite www.kurviger.de.

Die Hinfahrt ab München durch Schwaben, Alb und Neckartal

Wir verlassen bei Memmingen die Autobahn und begeben uns auf kleinsten Straßen durchs Schwabenländle. Schon nach wenigen Kilometern sind die Straßen kaum mehr breiter als ein Handtuch und teilweise nicht mal mehr geteert. Unsere Durchschnittsgeschwindigkeit sinkt rapide und wir hoffen, nicht signifikant über die eingeplanten 6-7 Stunden reine Fahrzeit zu kommen.

Wahnsinn – die Obstbäume sind heuer rappelvoll mit Früchten! Immer wieder müssen wir scharf abbremsen, weil eingematschtes Obst die Straße verschmiert!

Das erste absolute Highlight kommt dann in etwa zwischen Munderkingen und Münsingen – das Große Lautertal!

Langgezogene Kurven, zahllose Burgruinen malerisch thronend auf den karstigen Bergen, nur mittelalterliche Dörfchen unterbrechen den Flow… Allerdings auch immer wieder Warnschilder, die mit Streckensperrung drohen, sollten sich die Biker nicht im Zaum halten können. Wir bemühen uns redlich, die Geschwindigkeitsbegrenzungen einzuhalten…

Kurz verschnaufen, jetzt gibt’s eine Pause. In Kohlstetten hat genau heute das Bahnhofsrestaurant wieder aufgemacht – wir sind Gäste Nr. 3 und 4. Wir gönnen uns Burger und Schorle, den Begrüßungs-Sekt müssen wir leider ablehnen, denn wir ahnen schon, was uns gleich erwartet…

Kurz vor dem Ort Lichtenstein biegen wir links ab – ohne Navi findet man das nie. Eine winzige, teils frisch geteerte, teils extrem rustikale Straße zieht steil nach oben weg! Einfach irre!

Wir passieren Genkingen, Gönningen und weitere klitzekleine Orte, dann geht es runter nach Mössingen – nur um gleich wieder über steile Wald- und Wiesenstraßen steil auf den Heuberg hochzukurven. Es geht richtig zur Sache!

Nach Beuren noch die Kehren ins Tal, dann nutzen wir bis Haigerloch erstmal die breite Landstraße. Irgenwann müssen wir schließlich auch mal Strecke machen…

Bei Sulz queren wir das Neckartal. Die Reliefenergie nimmt wieder zu, wir nähern uns dem Schwarzwald. Südlich von Freudenstadt treffen wir schließlich auf die Schwarzwald-Hochstraße.

Beim einer kleinen Ansammlung von Häusern namens Walke biegen wir in Richtung Nordwesten ab, um unmittelbar danach erneut auf einen Zubringer zu einem Bauernhof zu fahren. Sind wir hier noch richtig? Zwischen Stall und Wohnhaus tasten wir uns vor, ja, der Weg geht weiter. Breit wie ein Handtuch, mehr Löcher als Teer, aber alles legal. Wir trauen uns kaum weiter – irgenwann muß doch das Gesperrt-Schild auftauchen? Es kommt aber nicht. Unglaublich, was man hier alles noch fahren darf! Wir passieren das Wandergebiet Brandenkopf, seit etwa 20 Minuten haben wir kein Fahrzeug mehr gesehen.

Das Ziel kommt irgendwann doch in Sicht – es geht steil bergab nach Zell am Harmersbach und wir erreichen unsere Unterkunft, den Gasthof „Grüner Hof“ im Ortsteil Grün.

Unsere Unterkunft

Man sitzt sehr nett im Garten, das Essen schmeckt, das Bier ist hervorragend. So genießen wir den Abend und resümieren die Tour. Unser Zimmer liegt leider ebenerdig und unmittelbar an der Straße,  gefühlt fahren die Autos direkt vor dem Bett vorbei. Gut, dass in dieser Gegend ab Mitternacht kein Mensch mehr unterwegs ist…  Alles wirkt ein bisschen angegraut und im Stil der achtziger Jahre, etwas old-style halt. Das Frühstück ist aber dann wieder völlig o. k. Insgesamt ein gutes Preis Leistungsverhältnis.

Zurück durch Schwarzwald, Alb und das Schwabenland

Die ersten paar Kilometer geht’s  wieder hoch auf den Berg, so wie wir hergekommen sind.  Die erste Stunde ist dann ein schneller Wechsel zwischen kurzen Anstiegen auf winzigesten Bergstraßen und Abfahrten in superschmale Täler. Zurück auf größeren Straßen – wenn man die überhaupt so bezeichnen kann – treffen wir dann leider immer wieder auf die heute stattfindende Schwarzwaldrundfahrt für Rennradler, wir behindern uns blöderweise gegenseitig.  Nachdem wir diesen Konflikt  durch Abbiegen auf eine Nebenstraße, deren Bodenbeschaffenheit in kleinster Reise rennradtauglich ist, auflösen können,  läuft’s wieder „flott“ dahin.

Nach gefühlten 10.000 weiteren Kurven werden die Berge deutlich niedriger und die seitlichem Gumminippel an meinem ehemals neuen Vorderreifen sind endgültig weggeschliffen.

Ein kurzer Stopp bei Schiltach; der Neckar wird bei Oberndorf überquert gequert und umgehend nervt ein sonntägliches Motorradverbot bei Balingen in der Alb massiv – wir müssen weit außenrum fahren. Was soll der Quatsch? Ist es hier gefährlicher als noch 30 Kilometer zuvor?

An der hier noch jungen Donau nimmt dann der Verkehr deutlich zu. Sonntag Mittag, schönes Wetter, Ausflugsverkehr… Die Straßen werden breit, die Durchschnittsgeschwindigkeit steigt, wir kommen gut voran. Wir biegen kurz darauf gen Südosten ab und passieren Messkirch, Pfullendorf, Aulendorf und viele Örtchen mehr.  Leider reduziert sich durch die großen Straßen auch der Funfaktor, wir kompensieren das mit Eis und Kuchen in der Alten Klostermühle in Rot an der Rot.

Noch ein Extra kurz vor Schluß

Nun die Qual der Wahl. Autobahn oder nochmal Kurven fahren? Wir entscheiden uns für Letzteres und bleiben in einem weiten südlichen Bogen der Schnellstraße fern und genießen nochmal knappe 2 Stunden die tolle Landschaft und exzellente Straßen. Fahrspaß pur! Bei Landsberg  schwingen wir uns dann doch auf die Autobahn, schließlich ist es bereits 19:00 Uhr. Zu Hause angekommen stehen dann stolze 900 km für die beiden Tage auf der Uhr!

Fazit: ungemein lohnenswerte Tour, Nachahmung wird dringend empfohlen! Auf der Karte könnt ihr euch die Strecken alle im Detail anschauen, darunter findet ihr die drei Etappen (Hinfahrt, Rückfahrt und das Extra von Aitrach nach Landsberg) zum Download als gpx.

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Hinfahrt von Berkheim nach Zell am Harmersbach
Rückfahrt von Zell am Harmersbach nach Aitrach
Extra von Aitrach nach Landsberg

 

Und hier die Dateien (in gezippter Form) zum Downloaden:
Quer durch den Süden zum Schwarzwald

Einfach den Ordner runterladen und entzippen – darin findet Ihr die drei gpx-Dateien.

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